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“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个国家的公路配送包裹和货物。” 2020年进行迁移 谈到信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行迁移。 联邦快递的信息服务执行副总裁兼信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，面临投资不足问题；被收购之后，淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。的应用程序实现本地化和定制。

随着计划的修订和实施，整合总时长、总费用及其他投资都可能发生变化。预计2019财年整合费用为4.35亿美元，较之前略有下降。 35%国际分公司整合完毕 在近期召开的业绩电话会议上，联邦快递新上任的运营官芮思博提供了有关整合的新详情。他说，从运营上讲，美国、加拿大和中东地区的分公司已经完成整合。联邦快递已经整合了35%的国际分公司，到2019年5月31日，销售队伍的整合将取得实质性进展。由于分公司得到整合，不必进行重复取货和配送，配送路线得以优化，从而降低了成本。 在运输枢纽方面，空运和公路运输都借助技术确保货物的运输量，降低了成本。2019年2月6日，联邦快递将传统的欧洲运输业务纳入欧洲公路网。联邦快递欧洲经济快递业务的运输中转时间将至少平均缩短1个工作日。

在实施该服务的欧洲国家中，约40%的线路将实现这一服务，并在德国和英国等7个国家得以优化，预计2019年6月将在28个国家全面推出。 芮思博说，联邦快递和公路网的整合，是实现业务全面一体化的重要一步，旨在使客户受益于更快的速度、更低的成本。事实上，从上一季度收入逐月增长的势头中可以看到欧洲快递业务的积势头。此次欧洲地区的整合是联邦快递整体国际业务的重要组成部分。在被收购之前，欧洲收入约占联邦快递国际业务的20%。如今，联邦快递在欧洲的收入约占整合后国际收入的40%。

基本特点： 快递先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的汽车。承揽**速递的大型快递公司其拥有的的飞机数量，绝不亚于世界的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。 快递服务： 利用公司遍布**的航空与陆运网络，提供**门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、和北美洲等地，TNT国际快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。快递的电子查询网络也是**的。 物流服务： 在供应链管理方面拥有30年的丰富经验，物流是***的物流服务公司，为汽车、电子、快速消费品及生物制药等行业提供包括仓储、运输、配送、物流加工、物流信息管理等完整的供应链解决方案。与上汽合资成立的上海安吉天地物流有限公司是中国的汽车物流企业。 服务特色： 大连分公司的速度优势： 快件，今发明至：利用每日大连至北京的晚航班，当日收取的国际快件当日发运至都国际机场，次日中午即可抵达法兰克福及洛杉矶转运中心，真正实现了“快件、今发明至”!中国香港、新加坡快件，次日派送：利用广州、北京口岸转运，每日11：00之前取回的中国香港、新加坡快件，可实现中国香港、新加坡次日上午派送! 每日下午取回的中国香港快件，可实现中国香港次日下午派送。 日本、韩国、澳大利亚、闽台、中东快件，天天直航：公司每天多班直达航班，使快件抵达十分快捷。 企业理念： 客户： 信守对客户的承诺，通过提供易用的的产品和服务，以及出色的客户关怀，满足他们不断变化的需求。 员工： 同能力与热情兼备，并富有责任感的人共同工作，为的客户提供品质的服务和关怀。 股东： 不断提*，力求为股东创造价值。 中国国际快递以其人力资源管理模式，通过员工发展带动企业进步，荣获“怡安翰威特2011年中国雇主”称号。该奖项的评选基于“怡安翰威特2011年中国雇主研究”，由**人力资源咨询及人力资源外包服务机构怡安翰威特，联合《哈佛商业评论》、中欧国际工商学院等共同组织开展。 社会： 致力于通过支持企业实施社会责任项目，在**和所在社区成为公认的具有社会责任感的社会成员。 供应商： 与高素质的组织建立互利的伙伴关系，并致力于发展长期的良好合作关系，从而帮助实现共同的目标