木质托盘的结构与设计
木质托盘质地轻，坚固耐用，价格低廉，易于制造和维护，货物不打滑，不易损坏。因此，木质托盘在中国较常用。托盘与叉车的结合可以大大提高装卸效率。
木制托盘一般应有货物表面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘的基本结构是用三根纵梁连接上下铺板。铺板与纵梁的连接面必须垂直，铺板的木条必须平行均匀分布。铺在托盘上，下两侧的木板称为铺板，两侧的铺板称为边板。叉孔由纵梁或垫块形成。纵梁是一种垂直于铺板的长扁平方形材料。垫块为方形板，垂直于铺板的手术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，在铺板上专门加工了斜面，称为倒棱。铺板两端**纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊装。用绳子吊装货物时，边板两翼容易损坏，经常在两翼下安装与纵梁同长的加固板。
普通木托盘分为单面使用型和双面使用型：
①单面使用类型：单面使用垫块托盘，方便四向叉，推荐为共用托盘的可以选择结构；单面纵梁托盘，可局部四向叉。
②双面使用型：双面使用型纵梁托盘，底板与**板结构尺寸完全相同，这种木托盘强度较高。
木质托盘的强度和刚度主要是在与负载类型或操作条件有关的较大工作负荷下计算的。考虑到安全系数后，作为较大工作负荷的较小值的额定负荷，包括货架负荷、叉移动负荷叠静载荷。铺板的结构和尺寸应满足上述三个额定负荷的强度和刚度要求。
